因无过街安全措施，行人冒险跨国围栏网

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身边车轮滚滚，中间隔着交通围栏网，但是许多行人还是穿过滚滚车流，跨过交通围栏网，抄近路过街。这是近日记者在市区津淮街东段千亿商业城路段看到的一幕，因为700多米的路段没有行人过街设施，许多行人选择“跨栏”过街，非常危险。

□本报记者 王金植 文/图

现象：行人冒险“跨栏”过街

近日，记者在市区津淮街东段现场看到，一个男青年穿着拖鞋从千亿商业城出来，横穿机动车道，来到道路中间的交通围栏网旁，提起左脚跨过围栏网。这过程中拖鞋掉了，他还是跨过去，然后在车流中弯腰捡拖鞋，非常危险。记者在现场观察了10分钟，有11人冒险跨越围栏网过街。在津淮街进入东海隧道高架的匝道口中间，有一处交通围栏网缺了一个口，许多行人也从缺口处过街，匝道口车流量大，险象环生。

记者发现，从津淮街与坪山路交叉路口到津淮街与云鹿路交叉路口，有700多米，没有一处行人过街设施，正因为如此，许多行人不顾危险，穿过滚滚车流，跨过交通围栏网过街。

“如果不跨交通围栏网，过街得绕很长的路段，这也太远了。”一女士说，她在千亿商业城开了一家店，仓库在对面，每天都得过街，这么长的一段路没有过街设施，她只好横跨过去了。
 

部门：没有规划行人过街设施

“设计时没有行人过街设施。”市交巡警支队有关人士说，在东海隧道建设时，津淮街东段同时改造，当时相关部门按快速路等级进行设计，没有设计行人过街设施。

他说，因为是快速路，机动车的车速都比较快，不能在道路上增设平面的行人过街设施，比如划行人过街斑马线等。津淮街与坪山路交叉路口有行人过街斑马线，津淮街与云鹿路交叉路口也有，行人要过街可以通过这两处，虽然得绕一段路，但是比较安全。

建议：早日完善规划设施

“跨围栏网危险，但是绕路要走700多米，附近也没有行人过街设施，太远了。”市民张先生说，考虑到实际情况，建议完善规划，增设行人过街设施，如果说平面的不行，那么就考虑立体的。

陈先生的建议得到大家的认可。不少市民认为，如建设新的设施，实行人车分离，就不会影响到津淮街东段快速路的功能。

“跨越围栏网是对自身安全极不负责任的一种行为，该绕路还是得绕。”市民张女士说，良好的交通秩序需要大家共同维持，只有上好“安全第一”这根弦，才能从根本上减少不文明现象的发生。